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AF27スーパーディオ 太軸 カスタム実働エンジン オーバーホール済 AF18E HONDA DIO AF27 AF28 純正 太軸エンジン スーパーディオ AF18E｜Yahooの詳細情報
HONDA DIO AF27 AF28 純正 太軸エンジン スーパーディオ AF18E｜Yahoo。スーパディオ[AF27/AF28] 前期「細軸」・後期「太軸」の違いと見分け方。Yahoo!オークション - AF27 スーパーディオ エンジン AF18E 実働 ホン。HONDA DIO AF27 AF28 純正 太軸エンジン スーパーディオ AF18E｜Yahoo。AF27スーパーディオから取り外した実働エンジンになります 太軸ですオーバーホール、カスタムしてありますクランクベアリングクランクオイルシールニードルベアリングエンジンガスケット類上下インマニガスケットドライブシャフトベアリング×2ドライブシャフトシール ファイナルシャフトベアリング×2ファイナルシャフトシールミッションガスケット左右エンジンハンガーブッシュリアサスブッシュ 交換済カスタム横綱プーリー 強化ベルトキタコ軽量強化クラッチTWH オイルポンプメクラキャップKN企画ターボタイプエアークリーナースポンジリア3.50-10加工オイルポンプ周りのトラブルが嫌なので完全混合仕様になっていますガソリンタンクに1ℓに25ml 45:1の比率でオイル混ぜてください慣らし運転200キロほど40キロで走りましたが特に異常は無く普通でしたマフラー付ければ即走ります写真にはないですがマフラーボルト,ナット類付属駆動系、キャブレター、エアークリーナー付属トラブル回避のため 3N でよろしくお願いします
![スーパディオ[AF27/AF28] 前期「細軸」・後期「太軸」の違いと見分け方](https://mn-garage.net/wp-content/uploads/2024/02/ホンダディオ.jpg "スーパディオ[AF27/AF28] 前期「細軸」・後期「太軸」の違いと見分け方")
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